问：公安联勤指挥部是干什么的
- 答：指挥部是指某些城市因为型陆咐所管辖面积太多 在分设区指挥部的。 没有专门指挥部这个部门悉备，它一般是临时成立的；一般是指110接警中心专门接受报警，并将警情第一时间转给负责部门或者负责出警的巡逻民卜纯警。主要工作就是调度指挥巡警工作，接受报警等。
问：如何加强地铁车站与其他组织联勤联动
- 答：地铁轨道交通五号线沿沪闵路自北而南贯穿整个颛桥地区，是承载颛桥居民出行的“大动脉”。轨交线路途径颛桥镇最繁忙的几处路段，早晚高峰站台上熙来人往，等车的队伍繁忙而又秩序井然。
地铁站附近人流量大，易出现各种市容环境乱象，为保持地铁站周边市容环境整洁有序，闵行颛桥镇综合行政执法队与轨道交通地铁站开展联合巡查，对相关违法***行为进行劝阻和查处。通过网格化、密集化、扁平化的方法进一步完善轨交联动巡查机制。
一是网格化，依托镇“一网统管”平台，建立起一套网格化联勤联动机制。以低层级、快应变、小成本的工作模式处理站点附近的乱设摊、散发广告、违法经营、共享单车乱停放等行为。形如绣花针一样细密的网格化管理使得原先盘踞在站点附近的无证“黑”摊位“你来我躲，你走我回”的游击战模式被彻底攻破，市容乱象一去不复返。
二瞎段是密集化，简雀根据5号线颛桥段3个站点的位置安排了专员，早晚高峰期间安排每月一次步巡，每周两次车巡，节磨咐誉假日增设步巡，要求周边商铺做好生活垃圾分类和餐厨垃圾废弃油脂处置，发现问题当即处置当即整改。乘客和行人在工作人员的督促引导下逐渐养成规范停放自行车、不乱扔垃圾等良好的公共习惯。
三是扁平化，与相关地铁运营公司积极沟通，通过微信群等网络手段搭建信息共享平台，及时反映站点内外的违法***行为。以往队员在巡查中常会遇到路人询问，现在队员可以直接通过信息平台的共享机制互通相关知识，解答路人各方面的疑问，提升乘客和行人的满意度。扁平化的巡查机制整合各类资源，极大提高了行政执法效率。
下一步，颛桥镇综合行政执法队将继续保持与轨交公司联动，不断积累工作经验，补短板、锻长板，为维护颛桥镇市容市貌添砖加瓦。 - 答：通过网格化、密集化、扁平化的方法进一步完善轨交联动巡查机制。
一是网格化，依托镇“一网统管”平台，建立起一套网格化联勤联动机制。以低层级、快应变、小成本的工作模式处理站点附近的乱设摊、散发广告、违法经营、羡知胡共享单车乱停放等行为。形如绣花针一样细密的网格猛碰化管理使得原先盘踞在站点附近的无证“黑”摊位“你来我躲，你走我回”的游击战模式被彻底攻破，市容乱象一去不复返。
二是密集化，根据5号线颛桥段3个站点的位置安排了专员，早晚高峰期间安排每月一次步巡，每周两次车巡，节假日增设步巡，要求周边商铺做好生活垃圾分类和餐厨垃圾废弃油脂处置，发现问题当即处置当即整改。乘客和行人在工作人员的督促引导下逐渐养成规范停放自行车、不乱扔垃圾等良好的公共习惯。
三是扁平化，与相关地铁运营公司积极沟通，通过微信群等网络手段搭建信息共享平台，及时反映站点内外的违法***行为。以往队员在巡查中常会遇到路人询问，现在队员可以直接通过信息平台的共享机制互通相关知识，解答路人各方面的疑问，提升乘客和行人的满意度。扁平化的巡查机制整合各类资源，极大提高了行政执法兄拦效率。
下一步，颛桥镇综合行政执法队将继续保持与轨交公司联动，不断积累工作经验，补短板、锻长板，为维护颛桥镇市容市貌添砖加瓦。 - 答：通过网格化、密集化、扁平化的方法进一步完善轨交联动巡查机制。
一是网格化，依托镇“一网统管”平台，建立起一套网格化联勤联动机制。以低层级、快应变、小成本的工作模式处理站点附近的乱设摊、散发广告、违法经营、共享单败带或车乱停放等行为。形如绣花针一样细密的网格化管理使得原先盘踞在站点附近的无证“黑”摊位“你来我躲，你走我回”的游击战模式被彻底攻破，行瞎市容乱象一去不复返。
二是密集化，根据5号线颛桥段3个站点的位置安排了专员，早晚高峰期间安排每月一次步巡，每周两次车巡，节假日增设步巡，要求周边商铺做好生活垃圾分类和餐厨垃圾废弃油脂处置，发现问题当即处置当即整改。乘客和行人在工作人员的督促引导下逐渐养成规范停放自行车、不乱扔垃圾等良好的公共习惯。
三是扁平化，与相关地铁运营公司积极沟通，通过微信群等网络手段搭建信息共察伍享平台，及时反映站点内外的违法***行为。以往队员在巡查中常会遇到路人询问，现在队员可以直接通过信息平台的共享机制互通相关知识，解答路人各方面的疑问，提升乘客和行人的满意度。扁平化的巡查机制整合各类资源，极大提高了行政执法效率。 - 答：通过网格化、密集化、扁平化的方法进一步完善轨交联动巡查机制。
一是网格化，依托镇“一网统管”平台，建立起一套网格化联勤联动机制。以低层级、快应变、小成本的工作模式处理站点附近的乱设摊、散发广告、违法经营、共享单败带或车乱停放等行为。形如绣花针一样细密的网格化管理使得原先盘踞在站点附近的无证“黑”摊位“你来我躲，你走我回”的游击战模式被彻底攻破，行瞎市容乱象一去不复返。
二是密集化，根据5号线颛桥段3个站点的位置安排了专员，早晚高峰期间安排每月一次步巡，每周两次车巡，节假日增设步巡，要求周边商铺做好生活垃圾分类和餐厨垃圾废弃油脂处置，发现问题当即处置当即整改。乘客和行人在工作人员的督促引导下逐渐养成规范停放自行车、不乱扔垃圾等良好的公共习惯。
三是扁平化，与相关地铁运营公司积极沟通，通过微信群等网络手段搭建信息共察伍享平台，及时反映站点内外的违法***行为。以往队员在巡查中常会遇到路人询问，现在队员可以直接通过信息平台的共享机制互通相关知识，解答路人各方面的疑问，提升乘客和行人的满意度。扁平化的巡查机制整合各类资源，极大提高了行政执法效率。 - 答：一是网格化
二是密集化
三是扁平化 - 答：“包李洞线包站”、“五方联络”等沟通机制作用，主羡扰猛动作为、守土有责，持续开展兄桥轨道交通设备设施安全隐患检查，及时堵住漏洞，维护好轨道交通运营安全。
- 答：为进一步统筹各方力量，共同做好防暴处突工作，江苏各地公安机关协调相关部门，全面升级地铁公交车站地区联勤联动机制尘备核。据了解，近年来，全省公安地铁公交安保部门牢固树立底线思维和问题导向，紧盯各类影响站区安全稳定的风险隐患，探索构建了统一指挥、整体联动、协同治理，公安、武警、***有关部门和企业共同参加的车站联勤联动管控模式，确保全省地铁公交和长途客运站区的安全稳定。派掘为进一步增强应对处置暴恐和个人极端事件的综合作战能力，全省公安地铁公交安保部门致力构建更加科学高效的车站站区联勤联动机制。江苏省公安厅公交地铁安保总队负责人介绍，升级后的联勤联动机制最大的特点是打破了管辖界限，按照“全覆盖巡控、一体化运作”要求，科学规划车站区域巡防力量工作时间、执勤点位和巡防路线，推行“守点、巡线、控面”勤务运行模式。重要节假日或重大活动期间，按照勤务等级要求，梯次增强客运车站区域联勤联动力量、巡防时间和等级。
为进一步提升防暴处突先期处置能力，江苏公安机关大力推进最小作战单元建设。全省火车站和枢纽车站将根据实战需求，于9月底之前至少组建反恐防暴和常规查控巡逻两个最小作战单元。并按照“1、3、5分钟”快速反应机制要求，组织开展战术培训、实战训练和对抗演练，切实提升合滚蚂成应急、整体作战水平。
问：如何看待新成立的联勤保障部队？
- 答：新的联勤保.障部.队的建立，是中.国人.民解.放军这轮改.革的重要组成部分。作为军事改.革的重要组成部分，此次改.革与军.队的作战体.系和管理体.系是密切配合的，军委管总、战区主战、军种主建，要保.障军.队改.革的有序推进，后勤改.革必不可少。特别在现代战争条件下，如何为和平训练和安全领域的活动提.供有力的保.障非常有必要。
联勤保.障部.队成.立，形成了友桐含指挥作战、行政管理、后勤保.障三足鼎立的主线条，对于军.队改.革来说，应该是齐头并进，三者缺一不可。
联勤保.障部.队的成.立，是在过去后勤保.障体.制之上，建立起来的一种以相关的大中城市为主要支撑点，向四周辐射.出来的基.地保.障网络。它更便于中.央军委的直接指挥，便于为作战部.队提.供相关保.障，让中.国军.队能够在战时充分发挥战斗力，同时也保.障和平时期部.队的抢险救灾能力。
联勤保.障体.制改.革是深化国防和军.队改.革的一项重要内容，是轮耐后勤保.障体.制改.革的核心。这次好笑改.革，紧紧围绕实现党在新形势下的强军目标，对后勤保.障体.系进行重塑与再造，构建具有我军特色的现代联勤保.障体.制，是放眼改.革强军大布局、推进后勤建设和改.革的重要举措，对把我军建设成为世界一流军.队、打赢现代化局部战争具有重大而深远的意义。 - 答：现在的联勤保障部队，是从原来的总后勤部转隶而来，原来，陆海空火箭军，弹药，服装，油料，吃喝拉萨，互相不兼容。改编后，现在后勤保障囊春明括了，装备维修，弹药，油，水补给，卫生兵扒巧告，后勤运输，整合成了宽神合成部队，减少指挥层级。越来越好
